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感知功能有三重协作冗余更安全!Super Cruise助力凯

  当下很多车企纷纷进军纯电领域,近几年在国内市场表现越来越好的凯迪拉克也不甘示弱,带来了首款纯电车型凯迪拉克LYRIQ锐歌。凯迪拉克LYRIQ锐歌目前还未正式上市,但从公布的信息来看,产品表现拥有十足吸引力。搭载的全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统就是极具竞争力的智能辅助驾驶系统。

  车辆的感知能力是提升行车安全,为更多的智能辅助驾驶功能提供基础保障的必要功能,凯迪拉克认为,智能驾驶需要多重感知相互协作、验证及冗余备份,才能确保万无一失。因此,全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统集成了毫米波雷达、摄像头和高精地图数据系统这三重感知技术。

  相比普通雷达,毫米波雷达传输距离更远、穿透力更强、灵敏度更高,在监测周围情况时,受烟尘、雨雪、云雾等环境影响远低于摄像头。这些雷达最远探测距离约为200米,驾驶员的视觉盲区都能很好监测。虽然摄像头受天气影响比毫米波雷达大,但却也是必不可少的配置,其搭载了前摄像头和环视摄像头,前方情况和周围情况尽在掌握。

  即便如此,凯迪拉克LYRIQ还不满足,因为更远的距离探测不到,好在厘米级高精地图弥补了这个弊端。2.5公里的探测距离,“超视距”的预判不在话下。从近处、中处到远处,都在全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统的监测范围内,这样的车辆安全性怎么会不好?

  全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统还有独有的驾驶员注意力保持系统,依靠高性能DMS红外摄像头、业内独有的红外补光灯技术、以及方向盘上的双区电容传感器三大配置来实现。不只驾驶者的面部位置和视线方向在检测范围内,驾驶者双手握不握方向盘也在检测之中。一旦发现驾驶者驾驶姿势或注意力不集中,就会马上提醒驾驶员,从而确保驾驶者在驾驶过程中的专注。

  全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在提醒驾驶员方面也很用心,从视觉、听觉和触觉三方面依次入手,循序渐进,柔和且有力。一开始,系统发现驾驶员情况不对,首先不是其它辅助系统般的刺耳警报声来提醒,以防吓到驾驶员,反而弄巧成拙发生意外,而是更加柔和的视觉提醒——Lightbar LED光带指示灯亮起。第二次提醒就是声音和专利的座椅震动了,并且声音也很柔和,座椅震动的触觉提醒力度也比声音提醒更加直接有力,声音有时带耳机还听不见,但可没有人能开车过程之中站起来,离开座椅。

  如果三重提醒还没用怎么办?不担心,针对这种突发情况就轮到OnStar安吉星出马了,它自动发送警报讯号,工作人员会马上和用户取得联系,联系不通或无法应答时,OnStar安吉星还会锁定车辆准确位置,并及时联系、协助相关救援。

  全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统还有很多亮点,例如指令变道功能,拥有OTA升级功能等。另外它也是获得美国《消费者报告》2020年智能驾驶系统测评第一名的辅助驾驶系统,可见它评价最高,实力最强。

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